Auto se nepokazí v listopadu proto, že přišla zima. Pokazí se proto, že celé léto fungovalo s něčím na hraně a mráz to jen dorazil. Kontrola před sezónou zabere hodinu a většinu problémů odhalí dřív, než vás zastaví na...
Auto se nepokazí v listopadu proto, že přišla zima. Pokazí se proto, že celé léto fungovalo s něčím na hraně a mráz to jen dorazil. Kontrola před sezónou zabere hodinu a většinu problémů odhalí dřív, než vás zastaví na kraji silnice.
Pneumatiky nejsou jen povinnost
Zimní pneumatiky musí být od listopadu do března nazuté, pokud je na silnici sníh, led nebo námraza, případně se dá čekat. Zákon uznává hloubku dezénu od 4 milimetrů, jenže guma starší šesti let tvrdne a brzdí hůř i s dostatečným dezénem.
Baterie umírá při prvním mrazu
Většina autobaterií dosluhuje po čtyřech až pěti letech a vždycky v den, kdy spěcháte. V servisu ji změří za pár minut. Když auto ráno startuje pomaleji než v létě, nečekejte, až to dopadne hůř.
Kapaliny, na které se zapomíná
Do ostřikovačů patří zimní směs, ta letní při mrazu zamrzne v nádržce i v hadičkách. Zkontrolovat je potřeba i nemrznoucí směs v chladiči a hladinu oleje, protože mráz odpouští chyby mnohem méně než teplé počasí.
Stěrače jsou levná položka s velkým dopadem
Rozpraskané stěrače rozmažou sůl po skle a v protisvětle najednou nevidíte nic. Nové stojí pár stovek a vyměníte je sami. Namrzlé stěrače nikdy neodlepujte silou, poškodíte gumu i sklo.
Světla zkontrolujte, dokud je světlo
Od listopadu jezdíte za tmy oběma směry. Projděte obrysová, potkávací, brzdová i zpátečku, nejlépe s někým, kdo vám je zvenčí odkliká. Zašlé rozptylky svítí výrazně slabě a vyplatí se je nechat vyleštit.
Zámky, těsnění a namrzlé dveře
Gumová těsnění potřete silikonem nebo vazelínou, jinak v mrazu přimrznou a při otevření se natrhnou. Do zámků patří kapka maziva na zámky, ne olej. Rezervní klíč si nechte doma, ne v autě.
Výbava, která se hodí až když ji potřebujete
Do kufru patří škrabka, smetáček, rukavice, startovací kabely a deka. Kdo jezdí mimo město, ocení i lopatku a nabíječku na telefon. Tohle všechno se shání ve chvíli nouze špatně a draho.
Jízda se mění, ne jen auto
I dobře připravené auto na ledu klouže. Zvětšete odstup, brzděte dřív a počítejte s tím, že most a stín namrzají první. Nejčastější zimní nehody nejsou o technice, ale o rychlosti, která by v létě byla v pořádku.
Karoserie a sůl
Sůl na silnicích pracuje celou zimu a nejvíc na podběhy, prahy a spodek auta. Umytí před sezónou a nanesení vosku není marnivost, ale nejlevnější prevence koroze. Po zimě pak stačí umýt podvozek a auto vydrží o roky déle.
Palivo, filtr a nafta v mrazu
Nafta při silném mrazu houstne. Čerpací stanice sice od listopadu prodávají zimní směs, ale pokud auto stálo s letní naftou v nádrži, může být ráno problém. Plnější nádrž navíc snižuje množství kondenzace uvnitř.
Zkontrolujte povinnou výbavu a doklady
Zelená karta, doklad o pojištění a platná technická prohlídka jsou věci, na které se přijde v nejhorší chvíli. Projděte i lékárničku, ta má datum spotřeby, a reflexní vestu mějte v kabině, ne v kufru.
Hodina strávená kontrolou v říjnu je levnější než odtah v prosinci. Pneumatiky, baterie a viditelnost jsou tři věci, které rozhodnou nejčastěji, zbytek je příjemný bonus.
